SIMA Sinus Slide Joint® : un investissement écologique, économique et durable
Fiche TechniqueECOLOGIQUE / ECONOMIQUE / DURABLE
Dégradation des roues due
aux chocs et impacts
Les roues des Clark s’usent beaucoup trop vite (d’après le rapport VDI du 26.10.07) La diminution des coûts globaux relatifs aux engins élévateurs intéresse précisément chaque logisticien d’entreprise.
Le volume de coût total pour le remplacement des roues usées en Europe s’élève a plus de 554 millions d’€ - 118 million d’€ en Allemagne uniquement! La somme totale des déchets pour l’Europe entière s’élève à 17.000 To/année.
Ci-dessus, la liste des coûts dans l’industrie pour le remplacement des roues, ainsi que le volume de déchets en Allemagne et en Europe:
| Roue d’appui | Roue motrice | Roue en charge | Total € | Remarque |
| Ca. 175€ | 340€ | 240€ | 755€ | Coût /année Matériel+M.O - Échange suite à l’usure . |
| 27€ | 53€ | 37€ | 118€ | Allemagne / année en million € |
| 129€ | 251€ | 174€ | 554€ | Europe / année en million € |
| 8,3T | 10,3T | 4,4T | 23T | Déchet pour échange (Pièces mécaniques) |
| 1.299T | 1.612T | 692T | 3.602T | Allemagne / année (Tonnes) |
| 6.104T | 7.576T | 3.251T | 16.930T | Europe / année (Tonnes) |
| (Etude de marché du goupe KION – Wiesbaden – Source Linde) | ||||
Les éléments expliquant la courte durée de vie des roues sont les suivants :
Usure de roulage proprement dite .
Phases de freinage et d’accélération .
Surcharges thermiques.
Défaillance des roues dues aux différents chocs.
(Projet de recherche – Source « Innorad)
Le SIMA Sinus Slide Joint® a une démarche similaire a celle du projet de recherche « Innorad ». Il offre des possibilités d’économies du matériel roulant en faveur des exploitants, une emprunte écologique à la baisse par la diminution des déchets de pneus et la protection de la santé des travailleurs (Respect de l’arrêté Royal du 7 juillet 2005 relatif à la protection de la santé et de la sécurité des travailleurs contre les risques liés à des vibrations mécaniques sur le lieu de travail).
Le SIMA Sinus Slide Joint® s’attaque au problème de la dégradation mécanique des roues par les joints de dilatation de sol en béton. Les joints sont traversés, en moyenne, 140 fois par jour (D’après le rapport final « Innorad »).
Après entretien avec divers logisticiens, l’économie des coûts pourrait s’élever jusqu’à 50%, dépendante du type de Clarks, de l’ouverture du joint, de la planimétrie au niveau du joint, de la durée de roulage, de la vitesse de roulage, etc. Et ce, indépendamment d’une panne électrique et d’autres réparations.
Exemple chiffré : Une société avec 50 Clarks X 755 € de coût d’usure par an = 37.750,00 €
soit UNE ECONOMIE DE 50% = 18.875,00 € !!
